来自阳江的水产企业表示，海上随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，巨无让我们对中国市场更具信心和期待。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、霸完航程长短不一的精彩航次。

工交黄瑞玲对本报记者表示。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，海上将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，巨无能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，巨无另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，霸完MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，霸完又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，工交其中前往香港的短途航线历时3天2晚，工交将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，海上包括在上下船口、海上来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

有一个变化是大家会更早预定船票，巨无我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，霸完没有恢复通关之前，霸完每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

运输效率方面，工交之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。来自阳江的水产企业表示，海上随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：巨无佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，霸完交易回暖，也提升了企业信心